努力向前四款时尚两厢家用车对比测试

2020-11-21
[摘要]

第1页:全新I30的设计与驾驶感受第1页:全新I30的设计与驾驶感受第2页:两厢思域的细节设计第3页:欧宝雅特更加运动第4页:时尚与运动的福克斯我曾经亲眼见过汤姆·克鲁斯。哇,他挺矮的。和电影中一样的阿汤式... […]

第1页:全新I30的设计与驾驶感受第1页:全新I30的设计与驾驶感受第2页:两厢思域的细节设计第3页:欧宝雅特更加运动第4页:时尚与运动的福克斯

我曾经亲眼见过汤姆·克鲁斯。哇,他挺矮的。和电影中一样的阿汤式的微笑、同样的发型,只是更显矮。我想大家在街上看到明星的时候,感觉都是类似的:明星其实跟一般人差不多,挺普通的。我们看到现代i30时也有这个感受。它曾经一度被捧为大明星:在国际车展上“走”红毯、大众总裁还与其过拍电影(当然,这是大众策划的!)。人们甚至认为,这款韩国轿车代表了现今紧凑型轿车的最高水平!

如今,它就在那里,位于福特福克斯和欧宝雅特之间,本田新思域(欧版)的旁边,如何呢?感觉与看到正在上高尔夫课的阿汤哥差不多:可爱、现代。小笑纹也都位于合适的位置,很迷人。

有人说,现代i30从视觉角度来看比本田新思域更显眼,我一点都不这么认为。实际上,现代i30 的长度为4.3 米,比本田新思域更显紧凑,这可是很方便停车的呦!

别看身材不大,现代i30 的车内空间还是很可观的,座椅舒适,适合不同身材的乘客。车内各种按钮和开关的布局也很明朗,操作简单方便。足见,现代汽车的进步有多大。

现代i30 给人的整体感觉是,开发者把各种好的设计理念都用在了它的身上。合成材料部分看起都很高档,巨大的行李厢内还有灯,储物格里能放得下一瓶1.5 升的大桶饮料。

而现代i30 的柴油发动机也属于“排量瘦身的一代”。排量只有1.6 升,最大输出功率128 马力,略弱于其它对手。其CRDi 柴油发动机运转非常稳健安静。不过,当行车速度超过140 公里/ 小时后,发动机就会发出频繁的嗡嗡声,让人感觉很不舒服,这一点与韩国人温润的性格不太相符。i30 的减震器效果也非常不错,乘客感觉非常舒适。而中等配置的i30 时尚版(售价21530 欧元)就已经标配空调、随动转向大灯或者多功能方向盘了——有点小奢华。

不过,这些改变并没能让i30 更加富有驾驶乐趣。新的电动助力方向系统虽然相对省油且提供3 种驾驶模式选项,但即使在“运动模式”下驾车,也会让人感觉迟钝和无趣。ESP 的表现也更显僵硬,而不是很灵敏。此外i30 在急转弯时,车身侧倾得厉害。这不得不让人觉得奇怪,现代一直以来一丝不苟的作风都哪儿去了?

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